Automobilový simulační stroj na testování dopravy vydrží skutečné testovací zařízení pro silniční balení vozidel

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Libero velit id eaque ex quae laboriosam nulla optio doloribus! Perspiciatis, libero, neque, perferendis at nisi optio dolor!

Popis

Úvod:
Posouzení schopnosti vzorku odolat skutečným podmínkám na silnici během přepravy poskytuje základ pro hodnocení nebo potvrzení balení položky.

Široce se používá pro kontrolu obalů a testování výrobků v hračkářském, elektronickém nábytku, dárkovém, keramickém, potravinářském, obalovém a dopravním průmyslu. Vibrační frekvenční digitální displej, synchronní tichý širokopásmový přenos.

Vzorový přípravek využívá typ vodicí lišty, který se snadno a bezpečně ovládá.

Odolná kanálová ocelová základna s pryží tlumící nárazy, snadná instalace, vysoká nosnost a hladký provoz.

Podle restrukturalizace podobných zařízení v Evropě a Americe splňují rotační vibrace přepravní normy Evropy a Ameriky.

Hlavní parametry

Hlavní technické ukazatele
Indikátor/Model	MTK-KR120	MTK-KR300	MTK-KR500	MTK-KR1000
Zkušební zátěž (kg)	120	300	500	1000
Kmitočtový rozsah	100 ~ 300 ot./min (nebo dohoda)
Rozsah amplitudy (mm)	25.4
Režim amplitudy	Rotační vibrace
Zrychlení	>1,2 g
Referenční rychlost	30 ~ 60 km / h
Časová kontrola	99H 99M 99S
Rozměr pracovního stolu D * Š (cm)	120*100	180*120	220*150	380*250
Velikost TSMC LWH (cm)	12010285	18012295	220152100	380252100
Napájecí napětí (V/Hz)	AC1∮220/50 AC3∮380/50
Spotřeba energie (KVA)	0.75	2.5	6	12
Hmotnost stroje (kg)	250	360	750	1100
Podmínky prostředí	Teplota 5 ~ 35 ° C; Vlhkost ≤85%RH
V souladu s normami	ASTM-D999: ISTA-2001; EN71

Mistrovské řemeslné zpracování:

Strukturální proces
1. Hardwarové vybavení společnosti:
1 dovážený německý laserový stroj; 1 vysekávací stroj Amada AIRS - 255NT z Japonska; více než 10 německých svařovacích strojů na oxid uhličitý a argonových obloukových svařovacích strojů. Pro 3D výkresy plechu a návrh virtuálních sestav používáme 3D výkresový software Autodesk Inventor.

2. Vnější plášť je vyroben z vysoce kvalitních pozinkovaných ocelových plechů a povrchově upraven elektrostatickým práškovým nástřikem a vypalovací barvou.

3. Vnitřní komora je vyrobena z dovážené nerezové oceli SUS # 304 a využívá proces svařování argonovým obloukem s plným průnikem, aby se zabránilo úniku a pronikání vzduchu o vysoké teplotě a vysoké vlhkosti dovnitř komory. Konstrukce se zaoblenými rohy vnitřní vložky komory může lépe odvádět kondenzovanou vodu na bočních stěnách.

Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device

Technologie chladicích systémů
1. 3D Výkres správy chladicího systému.

2. Technologie řízení frekvenční konverze chladicího systému: V chladicím systému s frekvenční konverzí, i když je frekvence napájení 50 Hz pevná, lze frekvenci měnit pomocí frekvenčního měniče, čímž se upravuje rychlost otáčení kompresoru a chladicí výkon se neustále mění. Tím je zajištěno, že provozní zatížení kompresoru odpovídá skutečnému zatížení uvnitř zkušební komory (to znamená, že když teplota uvnitř zkušebního tělesa stoupá, frekvence kompresoru se zvyšuje, aby se zvýšila chladicí kapacita; naopak, když teplota klesne, frekvence kompresoru se sníží, aby se snížil chladicí výkon). Tím se výrazně šetří zbytečné ztráty během provozu a dosahuje se cíle úspory energie. Na začátku provozu zkušební komory lze také zvýšit frekvenci kompresoru, aby se zvýšila kapacita chladicího systému a dosáhlo se účelu rychlého chlazení. Zkušební komora využívá chladicí systém s frekvenční konverzí, který může přesně regulovat teplotu uvnitř komory, udržovat teplotu uvnitř komory konstantní s malými teplotními výkyvy. Současně může také zajistit stabilní sací a výstupní tlaky chladicího systému, díky čemuž je provoz kompresoru stabilnější a spolehlivější. Elektronické servo expanzního toku.

Technologie chladicích systémů a další energeticky úsporné technologie
1. Je přijata technologie VRF založená na principu PID + PWM (elektronický expanzní ventil řídí průtok chladiva podle pracovních podmínek tepelné energie). Technologie VRF založená na principu PID + PWM (regulace průtoku chladiva) umožňuje energeticky úsporný provoz při nízkých teplotách (elektronický expanzní ventil řídí servo průtoku chladiva podle pracovních podmínek tepelné energie). V nízkoteplotním provozním stavu se ohřívač neúčastní provozu. Nastavením průtoku a směru chladiva pomocí PID + PWM a regulací třícestného průtoku chladicího potrubí, studeného obtokového potrubí a horkého obtokového potrubí lze teplotu pracovní komory automaticky udržovat konstantní. Tímto způsobem lze za nízkoteplotních pracovních podmínek automaticky stabilizovat teplotu pracovní komory a snížit spotřebu energie o 30 %. Tato technologie je založena na elektronickém expanzním ventilu systému ETS dánské společnosti Dan-foss a lze ji použít k nastavení chladicího výkonu podle různých požadavků na chladicí výkon. To znamená, že může realizovat úpravu chladicího výkonu kompresoru, když jsou splněny různé požadavky na rychlost chlazení.

2. Technologie seskupené konstrukce dvou sad kompresorů (velkých a malých) se může automaticky spouštět a zastavovat podle pracovních podmínek zatížení (provedení velké série). Chladicí jednotka je konfigurována s binárním kaskádovým chladicím systémem složeným ze sady polohermetických kompresorů a sady plně hermetických jednostupňových chladicích systémů. Účelem konfigurace je inteligentně spouštět různé kompresorové jednotky podle pracovních podmínek zatížení uvnitř komory a požadavků na rychlost chlazení tak, aby bylo dosaženo co nejlepšího souladu mezi pracovními podmínkami chladicí kapacity uvnitř komory a výstupním výkonem kompresoru. Tímto způsobem může kompresor pracovat v nejlepším rozsahu pracovních podmínek, což může prodloužit životnost kompresoru. Ještě důležitější je, že ve srovnání s tradičním designem jedné velké sady je efekt úspory energie velmi zřejmý a může dosáhnout více než 30 % (ve spolupráci s technologií VRF při krátkodobé konstantní regulaci teploty).

Technologie chladicích okruhů

Elektrické komponenty musí být instalovány podle výkresů sestavy rozvodu energie vydaných oddělením technologie během operace rozvržení rozvodu energie.

Budou vybrány mezinárodně uznávané značky: svorkovnice Omron, Sch-neider a německý Phoenix.

Kódy vodičů musí být jasně označeny. Pro zajištění kvality vodičů musí být vybrána časem prověřená domácí značka (Pearl River Cable). Pro řídicí obvod je minimální velikost vybraného vodiče 0,75 čtverečního milimetru RV měkkého měděného drátu. U všech hlavních zátěží, jako je motor-kompresor, musí být průměr drátu zvolen v souladu s normou bezpečnostního proudu pro zapojení v EC drátovém žlabu.
Kabelové otvory svorkovnice kompresoru musí být ošetřeny tmelem, aby se zabránilo zkratu svorek ve svorkovnici v důsledku námrazy.

Všechny upevňovací šrouby svorek musí být utaženy standardním upevňovacím momentem, aby bylo zajištěno spolehlivé upevnění a zabránilo se potenciálním nebezpečím, jako je uvolnění a jiskření.

Proces chladicí řady
1. Standardizace

1.1 Standardizace potrubního procesu a svařování vysoce kvalitních ocelových trubek; Uspořádání potrubí musí být provedeno v souladu s normami, aby byl zajištěn stabilní a spolehlivý provoz systému modelu stroje.

1.2 Ocelové trubky jsou ohnuty v jednom kuse dováženým italským ohýbačem trubek, což výrazně snižuje počet svařovacích bodů a vnitřní oxidy trubek generované při svařování a zlepšuje spolehlivost systému!

2. Tlumení nárazů a podpora potrubí

2.1 MENTEK má přísné požadavky na tlumení nárazů a podporu chladicích měděných trubek. S plným přihlédnutím k situaci tlumení nárazů trubek jsou k chladicím trubkám přidány kruhové obloukové ohyby, a pro instalaci se používají speciální nylonové upevňovací svorky. Tím se zabrání deformaci a netěsnostem potrubí způsobeným kruhovými vibracemi a změnami teploty a zvýší se spolehlivost celého chladicího systému.

2.2 Proces svařování bez oxidace Jak je dobře známo, čistota uvnitř potrubí chladicího systému přímo souvisí s účinností a životností chladicího systému. MENTEK využívá standardizovaný svařovací provoz plněný plynem, aby se zabránilo velkému množství oxidové kontaminace vznikající uvnitř trubek během svařování.