Tato vakuová zkušební komora s nízkým tlakem při konstantní teplotě využívá tlakovou schránku z manganové oceli o velikosti 12 mm a vnitřní nádrž z nerezové oceli SUS304, která podporuje dvojité vnitřní i vnější tlakové zatížení až do 10 tun na metr čtvereční. Vybaven vyměnitelnými nerezovými přírubami, leteckými terminály a německými vakuovými čerpadly provádí bezúnikové vakuové testy za zatížených podmínek. Dovážené kompresory a japonský TFT dotykový ovladač poskytují přesnou kontrolu teploty a tlaku s drobnými výkyvy, pokrývající tři objemové modely (100L/512L/1000L). Splňuje národní vojenské testovací normy GB/T a GJB a plně podporuje OEM přizpůsobení.

Toto pokročilé zařízení pro testování tepelně vlhkého tepla simuluje podmínky extrémní teploty (-70 °C až +150 °C) a vlhkosti (20 % -98 % RH) pro testování trvanlivosti produktu. Ideální pro elektronický, automobilový a letecký průmysl, kde zajišťují spolehlivost v náročných prostředích. Vyznačuje se přesným ovládáním, konstrukcí z nerezové oceli a shodou s normami IEC/MIL.

Toto pokročilé zařízení pro testování prostředí simuluje podmínky extrémní teploty (-70 °C až +150 °C) a vlhkosti (10 % -98 % RH), což je ideální pro vícevzorkové testování vlhkým teplem v elektronice, automobilovém průmyslu a letectví. Vyznačuje se vícevrstvým designem, přesným ovládáním, rychlým cyklováním a shodou s normami IEC 60068, MIL-STD a ISO 16750.

Toto přesné zařízení pro tepelné testování vyhodnocuje odolnost produktu při extrémních teplotách (až +200 °C) a zajišťuje spolehlivost pro elektroniku, automobilový průmysl a letecký průmysl. Vyznačuje se rychlým ohřevem, rovnoměrnou distribucí teploty, bezpečnostní ochranou a shodou s normami IEC 60068/MIL-STD-810.

Tato komplexní environmentální zkušební komora simuluje kompletní provozní prostředí vozidla pro automobilovou elektroniku a ověřování výkonu celého vozu, zahrnující napájení, mechanické, klimatické a chemické testovací prvky. Podporuje simulaci teploty, vlhkosti, slunečního záření, emisí výfukových plynů a dynamometru, což je v souladu s desítkami národních britských automobilových testovacích standardů. Díky širokému teplotnímu rozsahu -40°C~80°C, nastavitelnému solárnímu osvětlení, vícestupňovému přívodu čerstvého vzduchu a kompletním bezpečnostním ochranným systémům ukládá testovací data v reálném čase a podporuje automatické/manuální dvojité řízení. U vozidel třídy M/N pod 3,5 tuny jsou k dispozici vlastní vnitřní rozměry a parametry zatížení pro ověření spolehlivosti, spotřeby paliva, studeného startu, odmrazování a emisních indikátorů.

Toto environmentální testovací zařízení hodnotí odolnost proti prachu (IP5X / IP6X) a písku pro automobilové, letecké a elektronické součásti. Simuluje drsné podmínky s nastavitelnou hustotou částic, průtokem vzduchu (až 20 m/s) a teplotou (-40 °C až +80 °C), čímž zajišťuje shodu s normami IEC 60529, MIL-STD-810 a ISO 20653.

Tento xenonový obloukový tester povětrnostních vlivů simuluje sluneční světlo, déšť a vlhkost a vyhodnocuje odolnost a stálobarevnost materiálu. Vyznačuje se nastavitelným režimem intenzity záření (0,3–1,5 W/m²), teploty (25 °C–100 °C) a cyklického režimu, který zajišťuje shodu s normami ASTM G155, ISO 4892 a SAE J2527 pro automobilový, textilní a nátěrový průmysl.

Tato zkušební komora pro testování vibrací, teploty a vlhkosti kombinuje víceosé vibrace (5–3000 Hz, až 100 g), extrémní teploty (-70 °C až +150 °C) a vlhkost (10 % –98 % RH) pro simulaci drsných podmínek. Je ideální pro letecký, automobilový průmysl a elektroniku, zajišťuje spolehlivost produktu s programovatelnými cykly a shodu s normami ISTA, MIL-STD-810 a IEC 60068.